Kelestarian

Menilai Bumi - Konsep Bangunan Berkelanjutan yang Berkesan, atau Tidak?

Menilai Bumi - Konsep Bangunan Berkelanjutan yang Berkesan, atau Tidak?

Earthships adalah bangunan hijau yang dibina menggunakan pelbagai bahan kitar semula dan yang juga menggunakan proses semula jadi, seperti tenaga suria, air hujan, dan tanaman, untuk pelbagai utiliti seperti pemanasan, kuasa dan air. Contohnya, penuaian air hujan membantu menyediakan air sementara tanaman menyerap dan merawat kumbahan. Mereka menggunakan tenaga angin dan menggunakan kecekapan tenaga dan langkah-langkah pemuliharaan air.

Konsep ini berkembang lebih dari tiga puluh tahun dari karya arkitek dan pengarang Michael Reynolds, seorang penyokong yang berminat dan penyokong kehidupan ‘secara lestari’ dan pengkritik keras konvensyen seni bina konvensional. Reka bentuk bangunan Reynolds sering menjadi kontroversi. Dia membina rumah pertamanya yang lestari ('Thumb House') pada tahun 1972, tahun setelah menerbitkan tesis mengenai perkara ini dalam Architectural Record. Dia juga pengarang lima buku mengenai seni bina lestari, menyebut pendekatannya yang khusus sebagai 'Earthship Biotecture'. Syarikat ini beroperasi dari tiga komuniti Bumi di Taos, New Mexico.

Teknik Reynolds adalah menggunakan bahan sehari-hari yang biasanya akan dibuang sebagai 'tong sampah', seperti tin timah, botol plastik dan tayar terpakai (digunakan untuk membangun dinding belakang struktur). Sebagai contoh, Thumb House menggunakan kaleng timah yang disambungkan bersama untuk membentuk batu bata yang kemudiannya digulung bersama dan ditampal, satu kaedah yang dipatenkannya pada tahun 1973.

Kapal bumi umumnya adalah struktur ‘off-grid’ yang menggunakan panel solar dan penyejukan panas bumi dan teknologi tenaga boleh diperbaharui yang lain. Sebahagian daripada mereka telah ditugaskan oleh selebriti seperti pelakon Dennis Weaver dan Keith Carradine. Namun, beberapa pelanggan telah mengajukan tuntutan undang-undang kerana kekurangan reka bentuk yang mengakibatkan bumbung bocor dan kawalan iklim yang buruk. Ini menyebabkan Lembaga Arkitek Negara New Mexico mengutuk karyanya sebagai haram dan tidak selamat. Namun, ini kemudian mendorongnya untuk mulai mengikuti kod bangunan negeri dan persekutuan dan lesen arkiteknya dipulihkan pada tahun 2007. Sejak itu Reynolds memberi ceramah mengenai bangunan lestari untuk organisasi seperti Institut Arkitek Amerika.

Pusat pelawat bumi di Taos, New Mexico [Imej: RONg, Flickr]

Reynolds telah dipromosikan sebagai tokoh terkemuka dalam gerakan hijau yang lebih luas, terutama dengan meningkatnya keprihatinan terhadap pemanasan global. Dia adalah subjek filem yang dipanggil Pahlawan Sampah dan juga muncul dalam Episod 5 dari Stephen Fry di Amerika(2008) dan juga telah muncul secara meluas dalam wawancara televisyen dan radio.

Terdapat sejumlah model Earthship yang disajikan di laman web Earthship Biotecture, tetapi semuanya nampaknya berdasarkan Model Global yang, sehingga perusahaan itu mendakwa, dapat diubah suai untuk iklim apa pun dan dapat dibangun dalam sejumlah ukuran yang berbeda, harganya sekitar $ 230 (£ 159.60) setiap kaki persegi untuk dibina. Walaupun kru Earthship Biotecture sering melakukan perjalanan untuk membina Earthships, reka bentuknya juga tersedia melalui lukisan pembinaan yang dibekalkan oleh syarikat untuk mereka yang ingin membina struktur itu sendiri, sesuatu yang dikatakan syarikat dapat mengurangkan kos sekitar 40 persen. Contoh model ini telah dibangun di sejumlah negara di luar AS, seperti Belanda, Perancis, dan Mexico, tetapi di Eropah, ada beberapa pertanyaan yang relevan mengenai seberapa baik konsep ini berfungsi.

Konsep Earthship menggunakan tingkap besar yang menghadap ke selatan yang bersudut untuk mengumpulkan cahaya matahari dan panas dengan jisim termal di belakang, dibina dari tayar kereta terpakai dan tanah yang ditumbuk. Bangunan ini juga menggabungkan panel suria untuk penjanaan elektrik dan tangki untuk menuai hujan dan salji salji, yang kemudiannya disaring untuk minum air. Variasi Model Global adalah model Vaulted Global dan pada tahap yang lebih asas adalah model Simple Survival yang dikembangkan dari reka bentuk asas yang dibina oleh syarikat di Haiti. Menurut blog yang ditulis oleh Reynolds sendiri pada tahun 2013, anggaran untuk struktur Haiti "pada dasarnya tidak ada", memandangkan orang-orang Haiti adalah antara yang termiskin di dunia, memaksa syarikat itu bekerja dengan bahan-bahan yang sangat asas. Struktur yang dihasilkan kemudian diserap ke dalam stok reka bentuk Earthship syarikat dengan beberapa penyesuaian.

Kapal Bumi yang sedang dibina di Wyoming, Amerika Syarikat [Gambar: Duncan Kinney, Flickr]

Sistem yang biasa digunakan di Bumi termasuk penuaian air hujan dan salji salju, penjanaan elektrik, sistem kumbahan, kawalan iklim dan produksi makanan. Air yang dikumpulkan melalui penuaian air hujan dari permukaan atap mudah alih dapat dipanaskan dengan biomas dan / atau sistem terma suria atau gas asli dengan bekalan air perbandaran sebagai cadangan. Air hujan disalurkan ke dalam tangki dan kemudian diarahkan lebih jauh ke dalam modul air yang dilengkapi dengan pam dan penapis, pam mendorong air ke dalam tangki untuk memberikan tekanan air dan penapis membersihkan air untuk minum dan mencuci.

Penjanaan elektrik biasanya dilakukan melalui solar PV dan / atau tenaga angin yang disokong oleh simpanan tenaga bateri sementara kumbahan dirawat di sel rawatan dalaman dan luaran dengan tandas menggunakan air kelabu yang dirawat untuk pembilasan. Iklim dalaman Bumi ini diatur dengan pemanasan melalui matahari melalui tingkap bersudut, dengan tenaga panas disimpan dalam jisim bumi di bahagian belakang rumah. Menyaring matahari memberikan penyejukan.

Kapal Bumi pertama di Eropah dibina oleh Reynolds di Strombeek di Belgia pada tahun 2000, setelah sebelumnya rancangan untuk membangunnya di Boingt telah diveto oleh Datuk Bandar. Akibatnya, Strombeek Earthship dibina di halaman belakang sebagai model demonstrasi. Perunding perubahan iklim CLEVEL kemudiannya menjemput Reynolds ke UK, sehingga memulakan rancangan untuk Brighton Earthship. Projek lain diikuti di Perancis dan Belanda. Earthship pertama di UK dibina pada tahun 2004 di Kinghorn Loch di Fife, Scotland, oleh badan amal SCI dengan Brighton Earthship yang ditubuhkan pada tahun berikutnya. Projek Brighton didahului oleh kajian kemungkinan enam bulan yang dibiayai oleh Badan Alam Sekitar UK dan Energy Savings Trust. Selepas itu, rancangan untuk 16 kediaman Earthship satu, dua dan tiga bilik tidur diluluskan untuk laman web ini, dengan harga penjualan £ 250,000 hingga £ 400,000. Kapal Bumi lain sedang, atau telah, dibangun di Portugal, Sepanyol, Perancis, Belgia, Belanda, United Kingdom, Sweden, Denmark, Jerman, Estonia dan Republik Czech.

Earthship sendiri mengadakan lawatan dan kelas untuk pelawat untuk mengetahui lebih lanjut mengenai bagaimana semua ini berfungsi dan projek-projek Earthship di Eropah, khususnya di Brighton, juga telah dibentuk untuk menilai dan mempromosikan konsep ini.

Di UK, Low Carbon Trust memutuskan untuk membina Earthship di Brighton, yang pertama dibina di England. Bangunan ini digunakan sebagai pusat komuniti untuk Stanmer Organics dan terletak di laman web yang diakreditasi oleh Persatuan Tanah. Projek ini merangkumi beberapa tujuan, termasuk penyediaan pekerjaan untuk pekerja binaan tempatan, bertindak sebagai demonstrasi bangunan hijau canggih dan untuk memberi inspirasi kepada orang untuk mengambil tindakan untuk menentang perubahan iklim, baik di rumah dan di tempat kerja.

Bangunan ini berdasarkan lima prinsip utama, khususnya, penggunaan bahan berimpak rendah; reka bentuk suria pasif; tenaga yang boleh diperbaharui; penuaian air hujan dan menggunakan tanaman untuk merawat air. Mengikuti reka bentuk Reynolds, dindingnya dibina dari tayar kereta, lebih dari 48 juta di antaranya dilupuskan setiap tahun di UK, dan menabrak tanah. Ini mewujudkan jisim terma yang penting untuk peraturan iklim bangunan. Struktur tayar akhirnya dibuat dengan lumpur, adobe atau simen. Teknik lain adalah menggunakan botol kaca yang ditempelkan bersama untuk membentuk batu bata.

Orientasi bangunan ke selatan, selain jisim termal yang dibentuk oleh dinding, membantu pengaturan iklim. Tingkap kaca bersudut untuk mendapatkan haba maksimum. Kualiti termal reka bentuk telah dinilai oleh University of Brighton, walaupun pada saat bangunan masih dalam pembinaan.

Bahagian dalaman bumi [Gambar: Jenny Parkings, Flickr]

Masih harus dilihat seberapa efisien kapal Bumi sebenarnya, walaupun terdapat konsep yang bijak. Masih ada pertanyaan tentang seberapa baik konsep itu dapat disesuaikan dengan iklim Eropa, mengingat beberapa kapal Bumi di Eropa sepertinya tidak berkinerja baik sebagaimana seharusnya. Sebagai contoh, beberapa rumah menunjukkan tanda-tanda masalah dengan kelembapan dan acuan. Ini rumit oleh kritikan terhadap kesan bahawa Reynolds nampaknya enggan menyajikan penyelidikan atau tokoh-tokoh yang berkaitan dengan prestasi Earthship di berbagai iklim.

Menurut perbincangan mengenai perkara ini di laman web Earthship Europe, Reynolds percaya bahawa memanfaatkan kehangatan bumi memberikan 'keselesaan dalam iklim apa pun', mungkin berlaku untuk New Mexico tetapi tidak semestinya untuk Eropah. Kedua, nampaknya ada masalah dengan jambatan termal dalam reka bentuk, jambatan termal menjadi sumber kelembapan dan acuan yang terkenal. Masalah lain berkaitan dengan pengudaraan dan jisim termal, yang terakhir sangat penting di negara-negara Eropah yang lebih utara seperti Sweden.

Di Scotland, projek Earthship Fife menghadapi masalah dengan bumbung kayu akibat penggunaan tanah basah untuk menumbuk tayar. Kesannya adalah untuk menangkap banyak kelembapan di bahagian dalam. Ini menyebabkan penyejatan kelembapan ke bumbung, oleh itu masalahnya.

Penghuni sebuah kapal Bumi di Sepanyol harus meletakkan kajang di sisi selatan dan berlindung di atas langit untuk mengurangkan kepanasan pada musim panas. Mereka juga harus menyesuaikan sistem air abu-abu untuk menolak air dari sink dapur, yang sebelumnya menyebabkan bau yang tidak menyenangkan.

Penilaian mengenai Brighton Earthship oleh Brighton University sedikit sebanyak dapat menjawab soalan-soalan ini, tetapi tidak sepenuhnya. Kajian ini mengesyorkan penyelidikan lebih lanjut mengenai masalah ini ketika dan ketika projek ini berjalan dengan baik tetapi hasil awal menunjukkan bahawa walaupun dinding tayar tanah yang penuh sesak memang sedang menyederhanakan suhu luaran, reka bentuk harus ditambah dengan pemanasan tambahan pada musim sejuk dan penyesuaian melegakan terlalu panas pada musim panas. Brighton Earthships mungkin juga harus memasang lantai bertebat dan kelembapan yang tinggi juga menjadi perhatian berkaitan dengan pengudaraan.

Secara umum, walaupun Earthship nampaknya berfungsi dengan baik di New Mexico dan di Eropah Selatan, untuk iklim Eropah yang lebih utara, konsep ini memerlukan penyesuaian yang cukup baik sebelum dapat benar-benar dianggap berkesan sebagai konsep pembinaan lestari di kawasan-kawasan tersebut.


Tonton videonya: Soal SKB CPNS SDGs KesehatanSustainable Development GoalsTujuan Pembangunan Berkelanjutan (Januari 2022).